För tio år sedan var det ett Seinfeld-avsnitt där George Costanza var inlåst i en parkeringsbelägring hela natten över ett fult utrymme, vilket ledde till en jämförande övervägande av att dra in mot att backa när det gäller parkering. Samma säsong fanns det avsnitt som heter The Parking Garage och The Alternate Side.
Nu verkar Jerry Seinfeld ha löst sin parkeringsbesatthet genom att bygga sin egen tomt. Han planerar 20 parkeringsplatser, i sitt eget garage, för sin privata samling av Porscher – i ett av de bästa stadsdelarna på Manhattan – för cirka 1,39 miljoner dollar.
Seismografer har redan satts upp på West 83rd Street mellan avenyn Columbus och Amsterdam för att garantera integriteten hos grannarnas byggnader.
Redan två år på väg har garaget på 138 West 83rd Street - bara tre kvarter från Mr. Seinfelds duplex på 4,35 miljoner dollar i Beresfords lägenheter - drabbats av förseningar, böter, nekade tillstånd och en stadsdel i behov av lugnande ... vilket allt är ingenting jämfört med den sinnesfrid som den halvpensionerade sitcom-kungen kommer att uppnå när han inte längre behöver gå upp klockan 07.00 för att flytta Boxstern.
Måndagen den 4 mars åkte Mr. Seinfelds byggteam med lastbil i en superborrning för att slutföra grävningen av en källare, såväl som seismograferna för att övervaka effekterna av borrningen på närliggande byggnader. En arkitektfirma och en yogastudio har tillfälligt lagt ner. Företagen sa att Mr. Seinfeld erbjöd sig att betala en veckas lön för sin personal. Han var på resa och inte tillgänglig för kommentarer.
Det är som ett Seinfeld-avsnitt, sa Jennifer Walker, innehavaren av Practice Yoga, som ligger på bottenvåningen på 140 West 83rd Street-som, efter att ha lagt upp ett meddelande på sin dörr med en lista över de klasser som skulle ställas in, såg hur den enorma borrutrustningen blev på plats på måndag.
Under det senaste året, sa Ms Walker, har Mr. Seinfelds entreprenörer varit i nära kontakt med henne så att det stora arbetet kunde planeras kring den tysta meditationen som följer efter en ansträngande timme av solhälsningar.
Fredserbjudanden från komikern startade på riktigt våren 2000, när lådor med vin anlände utanför dörren längs kvarteret, med tillstånd av Jerry Seinfeld. Kort därefter dök konstruktionsteamet, ledd av Wayne Campbell, en rektor i Campbell och Cantor, för första gången i den lilla tvåvåningsbyggnaden, tidigare en VVS-verksamhet, som Mr. Seinfeld köpte våren 1999 för 880 000 USD genom Medici, en företagsenhet han äger. (Enligt New York City Department of Buildings är Mr. Seinfelds syster Medicis president; han är vicepresident.)
När arbetet började med att förvandla den lilla nästan övergivna platsen - den är bara 16 fot bred och lite över 50 fot djup - till ett sammansatt trevåningsgarage, fick grannarna veta att konstruktionen, som beräknades kosta 500 000 $, förväntades bli färdig i slutet av 2000. Planerna inkluderade en hiss i mitten av byggnaden för att flytta samlarbilarna från en ny källarplan och första och andra våningen till ett nytt utställningsrum med stålbearbetning, komplett med pentry, badrum och sten. asfalterat däck. Till fots skulle man få tillgång till tredje våningen genom en slank trappa i stål och glas.
Mr. Seinfeld började samla på Porsches 1993, eftersom Seinfeld höll på att bli en stor NBC-succé. När han flyttade till New York 1998 blev han ett rörligt landmärke och körde sina gamla och nya Porscher runt Upper West Side. Enligt Timothy McGrane, en talesman för Barret-Jackson, Scottsdale, Arizona, bilauktionshus som har sålt två av Mr. Seinfelds Porsches (en 1957 Carrera vintage racerbil för 64 800 USD och en restaurerad blåklintblå Speedster från 1958 för 92 880 USD) , Mr. Seinfelds är den typ av samling som definitivt omfattar rätt typ av bilar. Fram till förra året ägde Mr. Seinfeld en silver, lätt Porsche Carrera av typen GT, som han spenderade mer än 125 000 dollar på att installera en fyrcylindrig racingmotor och bränsletank, samt utdragbara racingfönster av plexiglas. Det var dock ett kärleksarbete; när han bestämde sig för att sälja racerbilen förra året fick den bara $64 800.
Komikern är en del av den avskalade, tuffa tjusningen hos Speedster, symbolen för den klassiska vintage-Porsche, med sin rakade vindruta och trasa, sa Mr. McGrane. 1993 reste Mr Seinfeld till Stuttgart, Tyskland, för att ta emot nycklarna till en 1994 Speedster - den sista modellen som någonsin tillverkats. Han höll också en gång den rosa slipsen till en 1956 Porsche Speedster 356 som tidigare ägdes av James Dean.
Mr. McGrane satte Mr. Seinfeld ett snäpp över de flesta kändissamlare. Vissa köper bara bilar. [Jay] Leno har förmodligen sålt några bilar, men för det mesta köper han bara.
Förra sommaren arrangerade Mr Seinfeld M.C. Hamptons Auto Classic, och han arrangerade också en komediförmån för World Trade Center välgörenhetsorganisationer som garanterades av Porsche. De flesta av hans bilar står i en förvaringsenhet på flygplatsen nära hans hem i Santa Monica och i ett garage som han byggde på Southampton-gården för 32 miljoner dollar som han köpte 2000 av sångaren Billy Joel.
Arbetet med hans Manhattan-garage har gått långsamt, men det har slutat och börjat på grund av byråkrati, och har fått mer än 5 000 USD i tre böter från New York City Department of Buildings för att ha underlåtit att inställa sig inför domare för att reda ut mindre överträdelser.
Mr. Campbell, entreprenören för webbplatsen, vill inte kommentera. Men avdelningen för byggnader visar att Campbell och Cantor lämnade in planer samtidigt 2000 för mindre invändiga renoveringar och för tillägg till byggnaden. Enligt Ilyse Fink, kommunikationsdirektör för byggnadsavdelningen, har Mr. Seinfelds projekt aldrig beviljats tillstånd för tilläggen.
I juli 2000, efter att en granne klagat till byggnadsavdelningen, bötfälldes Campbell och Cantor för att inte ha lämnat in godkända planer innan arbetet påbörjades. I somras fick företaget en arbetsstoppsorder. Två månader senare fick man besked om en ståltrappa installerad på baksidan av byggnaden som inte hade ingått i de godkända planerna. I oktober förra året, efter att ett tillstånd gick ut, fick företaget ett nytt meddelande. Efter att ha misslyckats med att infinna sig vid en förhandling fick företaget böta 2 500 dollar.
Tillståndet förnyades i november förra året.
Ändå verkar den enorma produktionen den 4 mars vara förebyggande. Institutionen för byggnader har inte krävt att Campbell och Cantor ska studera om de orsakar för mycket seismisk aktivitet. När ingenjörer dök upp på kvarteret borrade de upp små hål i källarväggarna på ALP Signs, en butik på 136 West 83rd Street, samt 140 West 83rd Street, där Practice Yoga och Rebecca Rasmussen, arkitekten, finns. Stavar sattes in i hålen, och stavarna fästes på ledningar kopplade till en seismograf. Stavarna kommer att övervaka vibrationerna i byggnaderna allt eftersom arbetet fortsätter.
Tur för mig, mina elever har hittat en oas här, sa Ms Walker om kaoset som hennes företag har varit i. Och jag är tacksam för att jag har en mycket lojal grupp studenter som håller med mig. Hur mycket längre tid kommer arbetet att ta? De berättar fortfarande för juni, sa en annan granne, men då sa en av killarna på platsen att det skulle bli senare än så.
Mr. Seinfelds grannar vid Beresford skulle inte bli förvånade. Arbetet började med hans lägenhet i Beresford 1999 när han var ungkarl, och avslutades två år senare efter hans barns födelse. Mäklare och en arkitekt som är bekant med byggnaden sa att episoden ledde till att Beresford utarbetade en strängare policy för att renovera lägenheter.
Men Mr. Seinfelds grannar på West 83rd Street känner att de utkämpar en av George Costanzas strider. Ordet 'maktlös' kommer att tänka på, sa Glenn Scarpelli, en läkare som har bott på tredje våningen på 140 West 83rd med sin fru och sina barn i 12 år, när den potentiellt superseismiska borrningen började på allvar den 5 mars.
De hamrade in i vår tegelvägg under stora delar av förra året, sa han. Och nu skakar hela vår lägenhet!