Lordstown Motors fabrik i Ohio var tidigare en General Motors fabrik.MEGAN JELINGER/AFP via Getty Images

Lordstown Motors, en elbilstillverkare som grundades på platsen för en övergiven General Motors fabrik i Ohio 2018, förklarade sig i konkurs i går (27 juni). Tillkännagivandet kom efter att ett joint venture med Apple-leverantören Foxconn för att masstillverka en elektrisk lastbil gick sönder. Lordstown hade varit i en på-igen, off-again-affär med Foxconn i nästan två år och det visade tecken på bortgång så tidigt som förra året, sa Lordstowns vd Edward Hightower i en intervju med Bloomberg som publicerades idag.

Förra sommaren flög Hightower till Taiwan, där Foxconn har sitt huvudkontor, för att träffa ledare för Foxconns EV-dotterbolag, Foxtron. Mötet var för att diskutera ett partnerskap för att utveckla ett nytt elfordon. Men VD för Foxtron vägrade träffa Hightower , berättade Lordstowns vd för Bloomberg.

Horoskop 25 juni

Hightower fick lite mötestid med Young Liu, Foxconns ordförande. Men eftersom ingen från Foxtron dök upp kunde han inte få de tekniska ritningar, data och viktiga licensavtal som behövdes för att få igång EV-projektet. Hightower tillbringade tre dagar i Covid-19-karantän och väntade sedan i nästan två veckor i Taiwan. Till slut gav han upp och flög tillbaka till Detroit.

Jag gjorde resan till Taiwan för att bryta stocken, sa Hightower till Bloomberg. Många gånger handlar det om relationer...Jag kunde inte nå mitt mål.

Parallellt med sin kapitel 11 konkursansökan, stämde Lordstown i går även Foxconn, påstådd kontraktsbrott och bedrägeri.

9 november stjärntecken

En olycklig affär som aldrig blev av

Foxconn, mest känd för att samla världens största andel av iPhones och andra Apple-produkter, har ambitionen att ta sig in på den amerikanska elfordonsmarknaden. I slutet av 2021 slöt Foxconn ett avtal med Lordstown om att köpa dess enda fabrik i nordöstra Ohio och låna ut sin ingenjörsexpertis för att bygga uppstartens första elektriska pickup, Endurance.

Affären ändrades senare med Foxconn som lovade att investera upp till 170 miljoner dollar i utbyte mot 18 procent av Lordstown. Hittills har Foxconn investerat cirka 52,7 miljoner dollar och äger 8,4 procent av Lordstown.

Lordstown hävdar att Foxconn tjatar om att köpa ytterligare aktier som utlovat och aldrig gjort de utlovade betalningarna för utvecklingen av elfordon. Foxconn hade ingen avsikt att göra något för att uppnå dessa initiativ; de var bara löften utformade för att stränga företaget så att Foxconn kunde svälta det ur existens, sa Lordstown i ett klagomål till Delawares konkursdomstol i går.

I ett uttalande i går kallade Foxconn Lordstowns rättsliga åtgärder grundlösa och anklagade företaget för att försöka vilseleda allmänheten.

Lordstown söker för närvarande en köpare utan några tydliga budgivare i sikte. Hightower berättade för Reuters i går att företagets Endurance pickup kan vara attraktiv för en annan biltillverkare som letar efter ett snabbt inträde på den amerikanska elbilsmarknaden.

Hightower, en tidigare chef på GM och Ford, började på Lordstown i slutet av 2021 för att leda företagets vändning. Dess tidigare VD och grundare Steve Burns avgick i juni 2021 efter anklagelser om ekonomiskt bedrägeri och hade sålt alla sina aktier i Lordstown för 66 miljoner dollar innan den kollapsade.

tim.kock