Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.Mercedes-Benz AG
stjärntecken för 29 nov
Även om elbilens era är över oss och vissa tillverkare säger att de kommer att elektrifiera sina flottor fullt ut så snart som 2027, bilföretag tillverkar fortfarande stora, kraftfulla, superslösande lyxgasslukare, nästan av nostalgi under decennier tidigare. Vissa av dessa bilar är riktigt snygga och roliga att köra – som dinosaurier som inte vet att kometen kommer, de ryter runt på våra motorvägar, helt omedvetna om deras kommande inkurans.
Trots det hade jag en rolig vecka nyligen i en av dessa bilar, 2024 Mercedes-Benz AMG GLE 53 Coupe. Det ser ut som ett gigantiskt ägg balanserat på ett överdimensionerat galler - men det kör inte som ett. Den vanliga Mercedes-varianten av GLE får mig att fråga varför? på alla sätt, men AMG svarar på någon av dessa frågor.
En dinosaurie...men en trevlig sådan.Mercedes-Benz AG
Den här bilen väger två och ett halvt ton, är mer än 195 tum lång och cirka fem och en halv fot hög och bara tuggar upp utrymme. Den genererar också 429 hästkrafter och mer än 400 pund-fots vridmoment och kan dra upp till 7 700 pund. Det är ett odjur på vägen, kraftfullt och exakt, och kastar upp ett långfinger på el-erans bränslestandarder och får 18 MPG city och 22 highway. Det är siffror från 1995, men den här bilen bryr sig inte. Det är den sista dinosaurien, och den kostar nästan 90 000 dollar.
Medan jag njöt av att köra bilen på de vidöppna, rent asfalterade betalvägarna i centrala Texas, har jag faktiskt också bara njöt sitter i bilen. Det var en kokong, en läderlivmoder, en fantastisk mansgrotta av övermedelklassen i en stuga. Det var varmt som fan hela veckan jag körde bilen, som det alltid är här, och inte bara hade de konturformade lädersätena massagefunktion, de blåste även kall luft för fullt upp i mina shortss ben. Det kändes som om bilen gav mig något slags herrligt privilegium.
Det inre framsätet på Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé.Mercedes-Benz AG
6 februari zodiaken
Det var så många saker med stugan som fungerade. Jag älskade LED-randen runt dörrkarmen som övergick mellan en mängd olika lugnande färger efter solnedgången; det var väldigt balkväll. Min fru tyckte att träklädseln såg falsk ut, men den var så smidig att ta på och trevlig att titta på. Ljudsystemet smällde och ombordsdatorn gav mig med jämna mellanrum användbara påminnelser som glöm inte din nyckel och ställ gärna bilen i parken. För första gången fick jag en bil att säga till mig, din telefon är fortfarande i hamnen. Naturligtvis fanns det andra, mindre användbara distraktioner, som det faktum att en varning kom upp varje gång en AC/DC-låt dök upp på någon XM-satellitkanal. Antingen gillade någon som hade kört bilen tidigare verkligen AC/DC, eller så hade AC/DC-bandgården någon form av restaffär med Mercedes.
Men för mig är det bästa med den här bilen strålkastarna. Mercedes har TV-annonser som hyllar deras nuvarande strålkastarsystem, inklusive en där strålkastarna röntgar en ko på ett övergångsställe. Jag vet inte om det, men jag vet att det finns många rådjur i mitt grannskap, och när jag körde tillbaka från kortrummet vid 02:30 på morgonen kunde jag se dem en halv mil upp på vägen . Strålkastarna doppades och höjdes och böjde sig med vägen, som strålkastare i en dystopisk teknisk thriller. Jag vill ha så bra strålkastare i alla fordon. I de vanliga decenniumgamla begagnade bilarna som jag kör regelbundet är strålkastarseendet som att kika genom ett nyckelhål. Med dessa AMG-strålkastare kunde jag se genom fem dimensioner av tid och rum.
Det är spännande och modernt på vissa sätt, men inte så mycket på andra.Mercedes-Benz AG
vilket tecken är 20 oktober
Allt med den här bilen är spännande och modernt, förutom drivlinan. De gör den här tillgänglig i en elektrisk variant, men eftersom det här är Texas tror de att vi inte är intresserade. De har fel.
Bilen jag körde förra veckan är kraftfull, men föråldrad.Som spökena i Det sjätte sinnet , den vandrar runt jorden – men den vet inte att den redan är död.